Hol lehet síelni és snowboardozni: üdülőhelyek Oroszországban és a szomszédos országokban

Ha a tél rendkívül kellemetlen és fárasztó szezonnak tűnik, ez azt jelenti, hogy soha nem voltál a hegyekben, csak egy pillantást vetett a hófödte csúcsokra, amelyek természetesen lélegzetelállítóak - nem, nem a fagy miatt, hanem a hihetetlen szépség miatt. A hegyi tájak megcsodálása valóban tökéletesen kombinálva a síeléshez és a snowboardozáshoz, ami még szebb. A mai sípályák választéka olyan gazdag, hogy mindenki számára ideális választás, függetlenül a költségvetéstől, a készségektől és a kényelemről. Egy másik dolog az, hogy a rubel árfolyama nem teszi lehetővé számunkra, hogy nagyszerűen szervezzünk nyaralást, és spontán csökkenjen egy kedvenc európai üdülőhely. Szerencsére Oroszországban ott van, ahová menni kell, ráadásul a sok hazai bázisra eső hó a késő tavaszig tart. Megkértük a tapasztalt lovasokat, hogy mondják el kedvenc síközpontjaikat Oroszországban és a közelben lévő külföldön - a Kamcsatkától a Kaukázusig.

Általánosságban elmondható, hogy Shymbulak helyes, de nem mindenkinek sikerült átszerveznie a Szovjetunióban keletkezett ruszifikált helyesírást. A Scoop hagyatékának szinte semmi sem maradt meg itt, csak néhány érintő eleme: hegyi juhok és medvék, valamint csempézett mozaikokkal rendelkező buszmegállók. Az Ázsiai Játékok 2011-ben a Medeu és a Chimbulak alaposan átlapolták a pénzt, miközben egy pénzzel vonultak bele. Chimbulakhoz Almaty központjától - vicces 40 perc autóval. A busz egy kicsit tovább fog tartani: közülük három - a 6., a 2. és a 12. - séta a Kazahsztán Hoteltől, és elviszi őket a Medeu pályaudvarra, onnan tovább a felvonón. Naponta havonta 3850 tenzt (850 rubelt) fizetnek a hétköznapokon, a hétvégén pedig 6400 fő. A lift késik, az éjszakai tolószék ára 4500 tengely. A város bérlése olcsóbb, mint a helyi. Összesen nyolc pálya van, és a motoros szánok nagyon buzgóak. A freestyle számára van egy park, a freeride számára érdemes a Chimbulaknál magasabbra mászni - több lehetőség van rá.

Csak sétálj fel, azt is erősen ajánlom. Mert Chimbulak a Mynzhilki fennsíkon megy, igazán séta a cipőkben is - másfél órát vett. A Tuyuksu-gleccser felett, érthető trekkingcipő nélkül, felesleges mászni. Ha a cipő ott van, az út körülbelül három órát vesz igénybe. Almatyban nem vagyok a bérlakások szakértője, de ajánlhatom az egyetlen szállodát, ahol világos lelkiismerettel tudtam maradni. Az úgynevezett "Salem", ez a hálózat öt kényelmes helyen található.

A központ közepén „enni és inni” részen könnyen tájolható: egy kávézó egy kávézóban Abylay Khanban, kávézók és bárok a szomszédos utcákon. A legjobb megoldás az, hogy mindezeket az azonos típusú létesítményeket megvetjük, és menjünk manti és kebabok elfogyasztására. Ebben a tekintetben a nemzeti szerelem bajnoka - "Saule", az igazi Almaty-egység. Az Almarasan-szurdok bejáratánál található, amely grillezővel és beshbarmakkal lakott, de csak akkor van értelme, ha a másikba kerülne, ha nincsenek helyek Saulban (ami teljesen lehetséges). Ha még mindig a szokásos készletet akarod, tanácsolom Noodles és Del Papa.

A Chimbulak mellett az Akbulakon is el lehet jutni. Kétféleképpen lehet eljutni Almatyból - olcsó és ésszerű. A "Sayakhat" buszpályaudvarról a Talgar buszpályaudvarra közlekedő busz, a Talgar magánvállalkozókat szállít. A vidéki járművezetők vezetési stílusa miatt jobb, ha nem bölcs, és rendeljen át átadást Almatyból. Az "Akbulak" szállodán kívül egy "Alma-Akbulak" vendégház is található, amely több kilométerrel alacsonyabb, de a szám több ezer fős olcsóbb.

Magadánban szinte mindenki lovagol - a városban az év nagy részében hó van. Október elején a dombokon a hó esik és az informális szezon kezdődik. A lejtőkön a szezon október közepén kezdődik. Az út csak akkor áll meg, ha a hó teljesen elolvad. Ez nem történik meg május előtt.

Magadánban két sífelvonó található: nyilvános és privát. Mindkettő a városon belül van, és legfeljebb 15-20 percig jut el hozzájuk. Magadánban szinte nincs forgalmi dugó. Az RSH - az állam lejtőjén - a dolgok nem túl jóak. Két húzórugó található, amelyek Jugoszláviában kerültek vissza. Az egyik állandóan működik, a második csak akkor kapcsol be, amikor a sor elején meghaladja a Pozsony számát. Az egyik emelés 78 rubelt. Berendezések

karbantartási lejtők vannak, de nem tudják, hogyan kell vele dolgozni. Például a hó helyett a jég gyakran felfújódik. A lejtő maga is nagyon hosszú, de csak a negyedik rész világít. Tehát az esti út nem fog működni. Két síiskola - sí- és snowboard - van, de többnyire csak hétvégén dolgoznak, bár sokan vannak, akik ezt akarják.

A "Snegorka" privát lejtőjén a dolgok nem jobbak. Két gyermekfelvonó található, amelyek közül az egyik csak a szezon végén található. Itt nem fizet a emelkedésekért, de az időre - 350 rubelt óránként, függetlenül attól, hogy szabadnap vagy hétköznap van. A lejtő jól megvilágított és havas, de közel négyszer rövidebb, mint az állam. A "Snegorka" elsősorban a nyaralókra összpontosít, így több gyermek van a csöveken és a téli barbecue szerelmesein. Most egy olyan szervezet alakult ki a városban, amely a snowboard népszerűsítésével foglalkozik: parkokat próbálnak építeni, versenyeket tartani, némi javulást kínálnak, de mindkét lejtő igazgatóságában vannak emberek, akik egyáltalán nem értik, hogy miért van szükség erre, és akkor nincs ötlet mozog.

Azok, akik professzionálisan lovagolnak, szeretnek menni a városból és a pályáról. Itt lehet például "kickers" és ugrás. A legnépszerűbb helyek a Marchekansky Sopka és az Armansky Pass. De sokan rendelkeznek saját jól ismert titkos helyükkel. Ebben a tekintetben a Magadan természete ideális - az egész várost hegyek veszik körül, ahol a hó gyakran egész évben fekszik. Ezen túlmenően a fák nem olyan meredek, mint a hegyek, ami kizárja a lavina alá eső vagy hóesésbe esés lehetőségét. Másrészt a meredek lejtők szintén nem találhatók. A lovaglás is jó, mert láthatod a természetet. Tulajdonképpen ez az egyetlen dolog, amit érdemes Magadannak meglátogatni, ha nincs rokonod.

A közhiedelemmel ellentétben Magadan nem egy nagyon hideg város. Általában a hőmérséklet nem csökken 20-25 fok alá nulla alatt. Ha azonban húsz kilométerre hagyja el a várost, akkor érezheti a valódi súlyos kolómiát. Ez egyébként az, amire fel kell készülnünk, ha először jön Magadanba. A repülőtér 50 kilométerre van a várostól, és a magadán hőmérséklete közötti különbség maga is elérheti a 15-20 fokot. Jobb, ha a tél végén vagy tavasszal jön a városba, akkor a jegyek olcsóbbak. Jegyárak - az egyetlen dolog, ami megállítja a turisták nagy számát. Magadanban nincs vasút, így egy repülőgép az egyetlen módja annak, hogy idejöjjön. Nyáron és télen, az ünnepek alatt, a körutazás költsége 50-60 ezer rubelre emelkedhet. Tavasszal itt lehet ideje vásárolni jegyeket 26-35 ezerre.

Sheregeshben először 2006-ban voltam. Akkor hirtelen nagyon divatos lett a szibériai snowboardozás, sok barátom egyszerre elhúzódott, és én is úgy döntöttem, hogy megpróbálom. Azóta két-három alkalommal kezdtem vezetni Sheregesh-et. Az utóbbi években azonban sokkal ritkábban kiderült. De most egyfajta rehabilitáltam magam, és már kétszer utazott.

Sheregesh-ben szeretem a fajtát. Ott lovagolhatunk előkészített pályák mentén (ha természetesen felkészültek), és megsütjük. Számos "vad" csúcs van, ahol a motorkerékpárokat vagy a motoros szánokat dobja. Némelyikükkel a leereszkedés több órát is igénybe vehet, ha megáll és a környező szépségre néz. Nagyon szép ott. Sheregesh-ben általában jó klubok és bárok, szaunák és mindenféle egyéb lehetőség van az esti síelés után. A síelés helyett egy vitorlázógépet repülhet, motoros motorkerékpárral ... Úgy tűnik számomra, hogy ez egy nagyszerű hétvégi útvonal a szibériai utazók számára: például Tomskiból a legfeljebb 700 kilométeres Sheregesh-be, pénteken, csütörtök este, busszal vagy autóval lehet utazni, már éjszaka, hogy a helyén legyen, csendesen lovagoljon három napig, és már hétfőn, hogy a munkahelyen legyen. By the way, soha nem voltam több mint három nap Sheregesh-ben, és valamilyen oknál fogva úgy gondolom, hogy nincs semmi több, amit ott lehetne csinálni. Bár a barátaim nem tudnak egy héttel kijutni onnan, és rettenetesen szeretik. Nemrég találkoztam a Togliatti hegyi fickóival, akik a freeride fővárosaként jöttek Sheregesh-be. Elégedettek, mint az elefántok.

Sheregesh-ben az útvonalak két szektorra oszlanak: A és E. Az A szektorban úgy tűnik számomra, az útvonalak változatosabbak: piros és, úgy tűnik, fekete területek vannak. Kezdőknek van egy hegy és a hegy közepén egy különleges emelés. Az E szektor véleményem szerint jobban megfelel a nyugodt síelésnek, akár kezdőknek, akár tapasztalatlan lovasoknak. Van is egy teljesen kopasz vykat a tetején.

A szibériai busszal eljuthat Sheregesh-be - minden nagyobb városból van túra, leggyakrabban három napra tervezték. A fővárosból - repülővel a Novokuznetsk repülőtérre, onnan - busszal Tashtagolba vagy közvetlenül a Sheregesh-be (Novokuznetsk-ból Sheregeshbe kb. 200 km). A Zöld-hegy lábánál az A szektorban sok szálloda van minden ízléshez és színhez: elég jó olcsó szállók, vannak csillagokkal rendelkező szállodák, néhányuk pedig kedvező kedvezményeket kínál vendégeinek a síbérletekhez. Vannak koncentrált bárok és klubok, parkoló, ajándékboltok. Tudod élni a faluban: helyi lakások bérelni olcsó (átlagosan körülbelül 2000 rubelt naponta), akkor bérelni egy ház egy nagy cég (árak tartománya 4-30 ezer rubelt és több). A taxi a faluból a hegyre 100-200 rubelt.

Az utóbbi években számos új felvonót építettek. Régi nyitott, kétszemélyes székek vannak, kötélhúzó. Az újak általában négyszerkezetesek, műanyag védőfólia vagy nyolc ülőfülke általában. Az A szektor régi székekénél a szél erősen fúj, de ez nem túl ijesztő. Nem vagyok túlságosan elgondolkodó utazó, így nem mondhatom, hogy Sheregesh-ben valami nem elég. Úgy tűnik, van minden, amire szüksége van egy nagyszerű időre.

Bármilyen tapasztalattal járhatsz Sheregesh-be. Végül a boxban bérelhet egy oktatót, aki gyorsan megtanít mindent speciális útvonalakon. Plusz, amint azt már említettem, van egy szektor E, ahol gyakorlatilag nincsenek komoly torzítások, és egyáltalán nem félelmetes, hogy kezdőknek lovagolni. Kezdőknek szóló pluszok: először is, könnyen és gyorsan megtanulhat lovagolni, és ha fáradt vagy csintalan vagy, akkor nem más, mint a lovaglás. A tapasztaltak számára - biztosan nem rossz lehetőségek a freeride számára. Igaz, jobb, ha nem megy a por, nem a tél elején, hanem később. Ezt például február végén végezzük.

Ami a hóot illeti, mielőtt sokkal több volt Sheregeshben. A helyi lakosok azt mondják, hogy a 2000-es évek elején még a hóban egy speciális emelőt is sújtottak egy sífelvonóhoz, mert a székek a hóban voltak. Most már elég hó van a kényelmes utazáshoz, de nem nagyon érdekes az erdőben lovagolni: kemény, mindent ki kell húzni. Véleményem szerint a legjobb, ha februárban vagy március elején megy ide. A fő dolog nem az ünnepekre vonatkozik: sem újév, sem február 23 és március 8. Egész nap állhat a felvonó sorában - milyen ez a korcsolyázás?

Számomra személyesen, egy jó motiváció, hogy Khibinybe menjek, az a tény, hogy a hó ott csendben fekszik, egészen a májusi ünnepekig, és nem valami olvad, ami valamit olvaszt, hanem tisztességes hófúvók, amelyek elérik a személygépkocsik tetőit. Ugyanakkor a téli síeléshez viszonyítva (amit azonban nem kellett magamnak kipróbálni), a poláris éjszaka véget ért, és a nappali órák hosszabbak, mint a felvonók munkája. A felvonók itt egy külön történet.

Kirovskban két fő lejtő. Az első a városi, a hegy északi lejtője, szinte kiszámíthatatlan Aykuayvenchorr névvel, amelyen szovjet időkből emelőkocsik vannak (ha nem cserélték ki). A második déli, Big Vudyavr, vontató felvonókkal rendelkezik, de mégis ápoltabb, kifinomultabb és kellemesebb. De ugyanakkor sokkal gyengébb. Azonban, ha készségei unatkoznak a déli oldalon, jobb, ha freeride-t rendezünk rajta, az útvonalon kívülről, mert az északi lejtőn kitűnő védőburkolatok vannak, amelyeket április óta lavinaveszély jellemez. A 25. kilométeren, a Kukisvumchorr faluban is van egy lejtő, amelyhez egy nagyon sötét üget vezet. Ez a meredekség nem a szíve gyenge, különösen, ha balra mozogsz - az én személyes nézetem szerint a legmagasabb lejtés a legmagasabb szinten elérte a 90 fokot. De a félelemnek nagy szeme van.

Ami mindenféle szórakoztatást illeti - vagy nagyon kicsi vagy nagyon nehéz megtalálni. Számos kávézó, bowling és egyéb dolgok vannak, amelyek elsősorban a helyi lakosság körében élesednek, így lehetőség van arra, hogy megismerkedjen a szomszédos lakosokkal, és részt vegyen a szórakozásban a „ki lesz a legtöbbet a padlóból” vagy „aki többet iszik.” A szomszédos Apatity városában korábban az antifasizmus virágzott, és a helyi tematikus koncertre is lehetőség nyílt.

A legjobb, ha Khibiny nagy tömegébe megy. Jó választás a bérelt apartmanok bármelyikétől a lejtőtől (és néha szinte rajta), és az optimális közlekedés a helyszínre egy Murmanszk repülőgép, és onnan történő átadás, amit nem lehet egyedül húzni. Azonban még mindig van egy vonat a városhoz és az azonos nevű apatity állomáshoz, amely körülbelül 1,5 napot vesz igénybe, és könnyű és gyors (fél óra múlva) az apatitástól Kirovskig busszal. Májusban Kirovszkban hagyományosan rendeznek egy hóparkot és mindenféle szórakoztató versenyt, ami ideális azok számára, akik szeretnek ugrik.

Az elmúlt évben Elbrusba utazva szinte mindent elcsavarottam. Négy nappal az indulás előtt vettem jegyet, elhanyagoltam a szálláskeresést előre. Kiderült, hogy a Terskol spontaneitásának nincs helye megfordulni - a település meglehetősen kicsi, ellentétben a lakások iránti kereslettel. Még mindig vannak Tegenekli és Neutrino falvak, de még kisebbek. A taxisofőrök segítségével csak egy lehetőség volt, és kompromisszum nélkül rossz volt. Az egyetlen vigasztalás az volt, hogy ha nem találták volna meg, akkor a védelmi minisztérium lobbiban lévő kanapén kellett volna aludnia, a táborba érkezett katonák által lakott. Ha előzetesen egyetért a lakással, a helyi lakosok legbántalmasabb lakhatási lehetőségei személyenként 500 rubelből állnak, ezer akkor már eljuthat néhány tisztességes házba. Jó példa erre a "Sapira" ház, ugyanakkor az egyetlen szinte mézeskalács ház a kopott Terskol egészében.

A helyszínen azonnal szaporodjon meg kettővel. Ami a hoteleket illeti, tavasszal, előre lefoglalva, 2000 rubelt lehetett élni az Azau-tisztáson. Szállás, transzfer a repülőtérről (Nalchik, egyébként, közelebb az Elbrushoz, mint a Minvody), és szükség esetén az oktató könnyen megtalálható a VKontakte-ban. A Minvod repülőtéren közlekedő taxisok az orrukat ezerrel veszik igénybe, de lehet, hogy nem elég mindenki számára, az Azau oktatói közvetlenül az irodában ülnek, másfél ember, és nem érdemelnek ajánlásokat. A bérlet a réten is, a baj - a tartomány egyértelműen feltöltődik a király borsó. Jobb, ha megy a bérleti szálloda "7 csúcs". Egy másik baj - WC. Ha a tisztáson csak szörnyűek, ami a szolgáltatás általános károsodásának kulcsa, akkor a "Krugozor" állomáson a WC egyszerűen zárható a magtárba. A felvonók 1300 rubelt fizetnek hétköznap az új, 600 - a régi, azaz a lassú. A pénztárgépeken néha azok, akik már korcsolyázottak, féláron kapják meg a skipassukat. A felvonó 17:00 óráig tart, később csak a réten lévő lejtő és sok kávézó áll rendelkezésre.

A legjobb vendéglátás címét, amit a hotel "Meridian" kávézójának adnék, szinte a leghíresebb Terskolsky vendéglátásban "Dome" íztelen volt, és a legkellemesebb légkör a "Bayramuk" -nál volt. A Terskolban az esti órákon belül kézzelfogható szórakozásra nincs lehetőség - azt mondják, hogy az egész párt koleszit a Chegeten, például a "Deep Purple" bárban. Azonban nem mentem Chegethez.

Cheget szereted a memória nélkül, az ellenséges felvonóival és a grillezett gyermekekkel alkonyatkor, vagy egyáltalán nem érti, hogy miért jönnek ide önként. A pálya lényegében ugyanaz. A meredek, összetett, hivatalosan piros, 900 méteres magasságkülönbség és óriási hóhegyek, nem ismerik a motoros motort. A többiek freeride.

Itt a páncélozott autókhoz megyek, és azt mondom: a freeride a Chegeten csak útmutatókkal. Nagyon nehéz a lavina-helyzet, és nem is szabadna menni a szomszédos couloirokba, és nem szabad lavina ruhát, és egy személyt, aki pontosan tudja, hogy ez a couloir véget ér, és milyen előrejelzést ad a lavina-szolgáltatás ma. Ebben az évben már haláleset történt, ezért vigyázzon magára. Jobb előzetesen egyetérteni az útmutatókkal, hogy biztosan kaphasson sípoló és lavinás lapátokat (ha nincsenek). Mivel a freeride régió nagy része nagyon közel van a Grúzia határához, át kell mennie a határövezetbe. Ők is gondoskodhatnak az Ön számára, csak a repülőtéri úton halad.

A szezon decembertől áprilisig tart, a legjobb idő február-március. A Cheget felvonói jól megérdemeltek, megérintve megrázkódnak, mint egy régi hinta: két első felvonó az első szakaszban, a Cafe Ay-hez, legendás kilátással Elbrusra (az élelmiszer nem olyan legendás). Aztán egy újabb kresselka (rettenetesen fúj) és egy igát, a nyugdíjkorhatárt is. Виды невероятные: в одну сторону - Эльбрус во всей красе, в другую - гора Донгуз-Орун с ледником Семерка. Вообще, за пейзажами на миллион стоит прогуляться по тропе, ведущей по гребню от верхней станции канатки: полчаса-час - и вы чувствуете себя на крыше мира. Если решили, что на Чегете сегодня делать нечего - прыгаете в такси, изрыгающее кавказские народные, и через десять минут оказываетесь у эльбрусских подъемников.

Добираться до Чегета на такси от аэропорта в Минеральных Водах часа четыре. A Cheget nyílásokat körülvevő sok kis szálloda egyikében is el tudsz járni, és ha sokan vannak, jobb bérelni egy lakást Terskolban, és séta a sífelvonóhoz a mesés havas erdőben a Baksan folyó mentén. Az apartmant buja szőnyegekkel és háztartási árukkal fogják lógni, de reggel és óriási tojásokat tudunk főzni mindenki számára. A „hol enni”, az egész Cheget tisztás egy kávézó: lagman, kebab, khichin, gyógynövény tea és ó, helyi üvegszálas palackokból áll - miért olyan ízletes, érthetetlen. A helyi bazárban (ott, a tisztáson) mindenkinek ajándékba kell vásárolnia a jurabokat - vastag világos mintás zokni (300 rubel), templomkála és savanyú gyümölcs marshmallow - olyan lapos lapok, amiből le tudsz szakítani egy darabot, ragaszkodni az arcod mögé, és boldog embernek érzed magad, mint egy boldog ember .

Hóvölgy

Petropavloszk-Kamchatsky

Teljes magasságkülönbség - 15 000 m (standard heliski program)

A sípályák hossza - 5000 m

Szeretem a Kamcsatka-t, és évente tíz évig lovagolok ott. A Kamcsatka gördülési ideje január elején kezdődik, és csak május végén ér véget. Januárban és februárban jó a hó, de inkább hideg. Márciusban sokkal melegebb és napsütésesebb napok érkeznek, így általában síeléshez március végét és egész áprilisát választom.

A Kamcsatka problémája az infrastruktúra és a felvonók hiánya. Itt minden korcsolyázás motoros vagy helikopter segítségével történik. Kamcsatka legjobb hely a "Snow Valley" sportbázis, amely a Viluchinsky vulkán lábánál található két órával a repülőtértől. A minőségi élet minden feltétele. Ráadásul a fiúknak nagy motoros parkja és jó motoros iskolája van. Van egy sífutó és síléc kölcsönzése, és rengeteg útmutatók is vannak, akik nagyszerű síelést szerveznek. Kívánt esetben a heliski-korcsolyázást is megrendelheti.

A Kamcsatkán lovaglás mindenekelőtt a tapasztalt síelőkre és snowboardosokra lesz alkalmas, de ne félj, Kamcsatka sokkal közelebb és hozzáférhetőbb, mint amilyennek látszik. Győződjön meg róla, hogy meleg forrásokban melegszik fel - igaza van a bázison - és próbálja ki a helyi halakat és tenger gyümölcseit.

Néhány jó okot megemlíthetek Gudauriba: a helyiek vendégszeretetét, az alacsony áron nyújtott kiváló szolgáltatást, a csodálatos ételeket, a vízumrendszer hiányát, lélegzetelállító kilátást a hegyekre és a síelés lehetőségeit. A pályák mindig készen állnak, a Doppelmayer és a Poma felvonók (székek és gondolák), és minden este nagyon (nagyon!) Ízletes grúz ételeket várnak. Három évvel ezelőtt Gudauri hétköznapi síelés és Tbiliszi pár napos pihenés számított 30 ezer rubelt, beleértve a repülést is. Most már nem valószínű, hogy képes lesz ezt az összeget eleget tenni, bár a GEL értéke kevesebb, mint egy dollár és egy euró, így Grúziába utazás még mindig olcsóbb, mint az európai pokatushek.

Gudauri jó síelőknek, snowboardosoknak, azoknak, akik most kezdik a lovagolást, és a tapasztalt lovasoknak. A síelők hagyományosan többek, különösen a helyiek körében. Van egy SnowLab oktatói iskola, amely segít felkelni a fedélzeten vagy a síléceken, és azok számára, akik szinte mindent láttak, kiváló lehetőségek állnak rendelkezésre a freeride és a heliski számára. Még egy siklóernyőre is repülhet.

A legegyszerűbb módja annak, hogy eljuthassunk Gudauriba Tbiliszi átutalással (kb. 100 dollár), de lehetőséged van rávenni, és miután elmentetted a repülésre, eljuthatsz Vladikavkazba, és onnan vezethetsz a grúz katonai autópálya mentén. De ebben az esetben fennmarad a Cross Pass másik oldalán, amely gyakran elalszik hóval. Gudauri alsó vagy középső részén élek: ott a legtöbb kávézó és üzlet koncentrálódik. A szállás és a transzfer két helyszínen foglalható el: GudauriTravel vagy Gudauri, - ott is figyelemmel kísérheti az időjárás-előrejelzéseket és a síbérlet árait. By the way, a biztosítási költség szerepel a skipassban, így nincs szükség további ráfordításra (bár remélem, nem lesz szükség biztosításra).

Az üdülőhely legkedveltebb étterme a „Hreki”, ahol biztosan meg kell próbálnunk odjahuri-t és khachapuri-t egy nyárson. Az étterem második emeletén található a szálloda, így nem csak enni, hanem élni is lehet. Bár inkább a helyi lakosok apartmanjaiban maradok, és élvezem a grúz vendégszeretetet.

Krasnaya Polyana

Sochi

Magasságkülönbség - 1745 m

A pályák teljes hossza 72 000 m

Személyes benyomásaim szerint a Krasnaya Polyana minden évben jobbá válik, bár a korcsolyázás és az élet ára magasabb, mint más orosz üdülőhelyeken. Éppen ezért elengedhetetlen, hogy a lehető leghamarabb megtervezzék az utat, és egy nagy cégnek kell menniük, miközben lehetőség van arra, hogy olcsó járatokat és nagy választékot kínáljon. Ellenőrizze a verseny időpontjait az üdülőhelyek helyszínein, különben jöhet, de végül nem megy. Kétféleképpen juthat el a Krasnaya Polyana-hoz. Szocsi vagy Adler, majd Lastochka, taxival vagy busszal. A "Fecske" általában a legérdekesebb, bár érdemes előzetesen megnézni a menetrendjét. A két emeletes vonat Moszkvából Szocsiba is fut, de nem túl kényelmes a felszerelések szállítása a fedélzeten.

A helyszínen kiválaszthatja, hogy melyik üdülőhelyen utazzon, mindegyiknek megvan a maga előnye: Rosa Khutornak van a The Stash öko-fedélzeti parkja, Gorky Gorod éjszakai síelést, valamint azon kívül, hogy éjszaka lovagolhat, a legolcsóbb skipass . Sajnos, nincs egyetlen síbérlet az összes üdülőhelyre, de vannak különböző útvonalak a különböző képzési szintek és a modern felvonók telepítése.

Az infrastruktúrával és az étellel kapcsolatban semmi gond nincs, az utóbbi években rengeteg dolog jelent meg a kikapcsolódásra - a gyógyfürdőtől és a moziktól a vízi parkig. Szinte mindenhol elfogadják a kártyákat és vannak ATM-ek. Jobb, ha felveszi a közelben lévő helyet, így nem kell két órát utazni a sífelvonóhoz, például Krasnaya Polyana, Gorky Gorod vagy Esto-Sadok falu.

Februárban és márciusban általában sok hó van. Ugyanakkor márciusban Szocsiban és Adlerben a hőmérséklet + 10 ... +15 fok, és a hegyen csak -3 ... -5. Legfőképpen emlékeztem a korcsolyázásra a havazás után a friss, még nem hengerelt hóban. A hegyekben lévő meleg Adlerrel ellentétben hihetetlenül szép és havas. A Krasnaya Polyana-ba való utazást a Sochi körüli sétákkal kell összekötni, Adlerben, győződjön meg róla, hogy megnézzük a tea, a fűszerek és a mimóza piacát. A síelés után Abháziában is lehet folytatni a nyaralást.

fényképeket: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 Shutterstock, Wikipedia, Nastya Dujardin útján