Uber taxi vezető vagyok, és a születésem óta nem hallottam

Az Orosz Munkaügyi Minisztérium Fogyatékossági Minisztériuma szerint Hazánkban mintegy tizenhárom millió fogyatékos ember él, ami valamivel kevesebb, mint a teljes népesség 9% -a. Ugyanakkor a fogyatékosságot továbbra is számos sztereotípia veszi körül, miközben továbbra is csak egy „hozzáférhető környezet” álmodik Oroszországban. Beszélgettünk Tarasenko Irinával, aki hallás nélkül született, és Uber-vezetőként dolgozott arról, hogy a hallássérült gyermekek számára milyen oktatásra van szükség, milyen fogyatékossággal rendelkezők foglalkoztatási lehetőségei léteznek Oroszországban, és mi szükséges ahhoz, hogy az orosz társadalom befogadóvá váljon. Részletesen megvitattuk, hogyan kell helyesen beszélni a siketektől, és hősnő kérésére a szövegben hagyjuk a "siket" szót, mivel előnyösebb neki.

Az oktatásról és a foglalkoztatásról

Született egy hallókészülék családjában, de a születésem óta nem hallottam. Egy süket gyermekek speciális iskolájába mentem. Nem hiszem, hogy a tapasztalataim különböznek más siket gyermekek tapasztalatától: különleges osztályok voltak a megmaradt hallás kialakulásáról, a beszédfejlődés tanulságairól. A diploma megszerzése után a szülők tanácsa szerint a fizikai rehabilitáció tanszékén lépett be az intézetbe, öt évet tanult a „Fizikai terápiás tréner” szakterületen - ha lehetőségem lenne, szívesen dolgoznék ezen a területen, de sajnos nem működött: Ez a pillanat nem volt megfelelő állás. Ezenkívül a tészta szakácsnál tanultam - megfelelő oktatásom van.

Nem vagyok szakember, ezért nem tudom pontosan megmondani, hogy az oktatás milyen formája jobb a siketnek: inkluzív oktatás, amikor a siket gyerekek rendszeres iskolába járnak, vagy speciális intézményekben tanulnak. Úgy gondolom, hogy a legjobb dolog az, hogy jó feltételeket hozzunk létre, hogy a hallássérültek minőségi oktatásban részesüljenek. Minden tanulási folyamatnak magában kell foglalnia a jelnyelvi tolmácsokat vagy a jelnyelvi ismeretekkel rendelkező tanárokat. Egy süketnek nagyon nehezen juthat az oktatáshoz, mivel nincs elég jelnyelvi tolmács.

A siketek fő problémája Oroszországban a foglalkoztatás: nehéz számukra munkát találni, és ha kiderül, munkájuk általában nagyon alacsony, bár a nagyvárosokban, mint Moszkvában, ez sokkal könnyebb. Úgy tűnik számomra, hogy ez azért van, mert a magasan fizetett szakmák többsége állandó kommunikációt és kommunikációt jelent az emberekkel. A halláskárosodás természetesen nagy probléma. Most vannak olyan speciális technológiák, amelyek lehetővé teszik a siketnek, hogy kommunikáljanak a külvilággal, de a legtöbb esetben a vezetők nem bonyolítják a folyamatot, és nem vesznek fel olyan embereket, akik hallanak.

Tudom, hogy most speciális szervezetek segítik a siketeket - lehetőség van arra, hogy még egy nagy cégben is munkát kapjon abban a helyzetben, ahol írásban kommunikálhat az emberekkel. Senki nem segített magamnak - véletlenül rájöttem, hogy van lehetőség arra, hogy Uber-vezetőként dolgozzunk. Süket partneren keresztül is csatlakoztam a platformhoz.

A vezető és az utasok munkájáról

Nem érzek semmilyen korlátozást a munkámra, Uberben kényelmes körülmények vannak a siketek számára. Autó megrendelésekor felirat jelenik meg, amely figyelmezteti az utas figyelmét arra, hogy egy süket vezető utazik hozzá. Kiderül, hogy nincs szükség az ügyféllel való aktív kölcsönhatásra, és az egész folyamat minimális mechanikai műveletekre csökken. Úgy tűnik számomra, hogy más területeken mindent kicsit különböztetünk meg: például a vezetés gyakran könnyebb megoldani a felmerülő problémákat, hogy szóban elmagyarázza valamit a munkavállalónak.

Általában nehezen kommunikálok az ügyfelekkel: kezdetben tudatában vannak annak, hogy a sofőr süket. Szükség esetén kommunikálok velük egy jegyzetfüzet és toll segítségével, amit mindig velem van. Még mindig kommunikálhatunk gesztusokkal, egyes ajkak megértik, mit akarok mondani. Az utasok nagyon udvariasak és nyíltak, barátságosak - sohasem találkozott rámenős vagy nem megfelelő viselkedéssel szemben. Nekem könnyen kommunikálhatok idegenekkel: nyitott ember vagyok, könnyen beszélhetek azokkal, akikkel nem tudom.

Valójában nem hiszem, hogy a siket vezetésében és a hallásban jelentős különbségek mutatkoznak: a süket vezetők az úton nem gyengébbek másokkal. A legfontosabb dolog az útszabályok betartása. Az A ponttól B pontig szállítom az utasokat: elfogadom a függelékben szereplő megbízást, elhagyom az ügyfelet, és a megadott címre szállítom. Az úton levő hangjelzéssel kapcsolatos probléma nagyon egyszerű: a siket jobban fejlett szemmozgást. Ez egy meglehetősen bonyolult mechanizmus leírása, amelyet számos tényező befolyásol, beleértve a pszichológiával kapcsolatos tényezőket is. Röviden, a szemmozgás fejlődése lehetővé teszi a siketnek, hogy előzetesen előre jelezze a későbbi eseményeket.

Az inkluzivitásról

Ahhoz, hogy Oroszország környezetének és infrastruktúrájának hozzáférhetőbbé váljon a halláskárosultak számára, komoly és nagy léptékű változásokra van szükség. Nagyszerű lenne, ha a buszmegállókon és a tömegközlekedésen kúszó vonalak jelennek meg, ami a megállók nevét jelöli, számítva a busz megérkezésének idejét, és így tovább - ami sokat segítene. Természetesen most új megállók vannak az információs táblákkal, de mindenhol távol vannak. Hasonlóképpen, az új vonatokkal a metróban, ahol van egy futóvonal az állomásokkal kapcsolatos információkkal, - sajnos, nem mindig és nem minden metróvonal.

Annak érdekében, hogy a környezet kényelmes legyen a hallássérültek számára, nagyon fontos, hogy elegendő jelnyelvi tolmács legyen az országban. Az IPR dokumentumai szerint (a fogyatékossággal élő személyek rehabilitációjára vonatkozó egyedi program) a jelnyelvi tolmács szolgáltatásait csak évente 40 órán keresztül szabad használni. Ha egy személy túllépi a határt, a saját költségén kell fizetnie. Nagyon kevés jelnyelvi tolmács van a hatalmas országunkban: külföldön fordítónként körülbelül három-öt süket fordul elő, és sokszor többünk van. Annak érdekében, hogy valahogy közelebb kerüljünk egy külföldi szinthez, speciális oktatási intézményekre van szükségünk, és közülük nagyon kevés van Oroszországban. Plusz, a bérek nem hasonlítanak össze a külföldön kapható szakemberekkel.

A siketeket sok sztereotípia veszi körül. Az emberek többnyire úgy gondolják, hogy nem tehetünk semmit, és nem tudjuk: „Hogyan vezethet autóval? Süket!” Gyakran süketeket is süketnek és hülyének neveznek, ez nem is igaz - beszélünk, csak más nyelven. A siketek közül sokan beszélhetnek - igen, beszédük más, mint a szokásos, de érthető.

Nincsenek egyetemes szabályok azok számára, akik tisztelettel szeretnék tiszteletben tartani a siketeket: mindentől függ a helyzet. Mindenesetre soha nem szabad hangsúlyozni, hogy vannak közöttünk különbségek, végül nem különbözünk másoktól. Süket emberek hétköznapi emberek, mint bárki más.

Képek: sayid - stock.adobe.com