Határok nélküli orvosok: Hogyan adtak a drónok a nők számára fogamzásgátlást és abortuszt

Napjainkban a drónokat drága játéknak tekintik, vagy katonai repülőgépként. A konfliktus régiókban fotó-felderítési és légi támadásokra használják őket, míg a békés országokban a drone egy gyönyörű, panorámás kilátással és több ezer előfizetővel rendelkező instagram profil. Azok a szervezetek, amelyek teljesen más célra használják a drónokat - az egészség megőrzése Afrikában és Latin-Amerikában - igyekeznek összhangba hozni ezt a látszólagos szakadékot a rettenetes férfiak észlelésében. Elmondjuk, hogy a világon milyen új és nem egyértelműbb technológiák szolgáltak a nők jogaiért folytatott küzdelemben - a fogamzásgátlástól az elfelejtett falvakig a civilizációban Ganában, és a lengyelországi szociális kísérletig, ahol az abortuszok tilosak.

A pusztítástól a teremtésig

Számos turisztikai helyen Hongkongból San Franciscóba most már nemcsak tömegek találhatók, hanem egy tucat utazó is, akik drone-okkal rögzítik videofelvételeiket arról, hogyan fényképeznek a selfie-botokkal. A zümmögő drónok mindent elveszítenek, amit a professzionális útválasztók nem érnek el: egy robbanó tisztelgés falán úsznak, vagy panorámás kilátást nyújtanak az esküvőre, és letörik a vőlegényt.

Fél évszázaddal ezelőtt a drónok fejlődése kezdett katonai felügyeletet kialakítani. Még mindig széles körben használják az ellenségeskedések során, nemcsak megfigyelésre, hanem közvetlen támadásra is. A londoni nyomozóirodatisztika szerint 2015-ben mintegy 1500 embert öltek meg az UAV-k támadásaival Afganisztánban. A drone azonban az elmúlt tíz évben elpusztító és kémkedő vezérlőpultok sötét hírneve ellenére fokozatosan különböző kreatív felhasználási módokat kezdett megtalálni.

2011-ben Tom Poole, a Occupy Wall Street mozgalom tagja, a rendezvény helyszínéről jelentette be a drónot, míg a rendőrség megtiltotta az újságíróknak, hogy belépjenek a tüntetőkbe. Marc Devris aktivista 2012 óta drónokat használ a gazdaságok lőzésére, és megvizsgálja az állatok tartós körülményeit és a gyárak által okozott természetes károk mértékét. Svájcban az építészek és mérnökök javaslataikat pilóta nélküli légi járművek használatára építik fel, Bosznia-szerte, lerakó mezőkben és Új-Zélandon a haditengerészek megmentőinek munkájában. A Massachusetts Institute of Technologyban a Senseable City Lab tudósai teljesítették a titkos álmot mindazokról, akik valaha is elvesztettek a késői Cherkizovsky piacon, és feltalálják Skycallot, egy pilóta nélküli vezetőt egy bonyolult városi térben. Példa erre egy repülő útmutató az egyetemen.

De az utolsó legmelegebb ötlet, hogy az Amazon és a Google óriások gyorsan felvették, a drónok használata áruk szállítására. 2013 óta az Amazon különböző UAV modelleket tesztel, és tavaly végén bevezette az expressz kézbesítési szolgáltatást az Amazon Prime Air-et. A Google megmutatta, hogy egy drone használatával vizet és lényeges elemeket, köztük kutyákra is küldhet, Ausztrália távoli területeire. A drone, mint a fejlődő országokban az orvosi ellátás nyújtásának eszköze a nemzetközi humanitárius segítségnyújtási és fejlesztési szervezetek munkájában az egyik leginkább megvitatott koncepció. Az olyan főbb szereplők, mint a határok nélküli orvosok és az UNFPA (az Egyesült Nemzetek Népesedési Alapja) már tesztelik a különböző afrikai országok távoli falvaiban történő gyógyszerek kísérleti programjait. Feltételezzük, hogy a drónok képesek lesznek áttörést elérni az AIDS és a HIV járványai elleni küzdelemben, valamint a nők reproduktív egészségének megőrzését célzó munkában.

Infrastrukturális probléma megoldása

2015 végén a brit brit építész, Norman Foster bemutatott egy repülőterek projektjét Ruandában - a Vörös Vonalban. A projekt partner Afrotech, az UAV-k fejlesztésére szakosodott kutatási szervezet. A projekt résztvevői azt sugallják, hogy a közúti infrastruktúra hiányát Afrikában meg lehet kerülni az UAV-k hálózatának fejlesztésével - hasonlóan a telefonvonalak megjelenése előtt a régióhoz érkezett mobiltelefonokhoz. Az Afroteсh tudósok és mérnökök kétfajta drón bevezetését tervezik: kis csomagolások szállítására legfeljebb 10 kg-os elsősegély-felszereléssel és 100 kg-ig terjedő nagy méretű szállítmányok szállítására. A Norman Foster feladata a drónok kirakodóállomásainak építése.

De a drónok első orvosi segédeszköze 2010-ben a Haiti földrengés után, a Foster-projekt előtt, egy kis indító Matternet-et szállított. Ennek a cégnek a démonjai akár 2 kg-ra emelhetik a rakományt, és akár 10 km távolságra is szállíthatják. Haitiben víz, csokoládé és gyógyszerek szállították. Sikeres tapasztalat után az indítás úgy döntött, hogy más, a fejlett közúti infrastruktúra hiányában szenvedő régiókra fordul. És a kísérleti ország Lesotho volt, a világ egyik legmagasabb HIV-fertőzésének arányában. Az orvosi személyzet munkájában részt vettek a Matternet drónok: a vérvizsgálatokat a fővárosban, a Maseru-ban szállították át közvetlenül a laboratóriumba, ahol a diagnózist már felismerték.

Andreas Raptopoulos, a vállalat társalapítója szerint a kísérlet sikeres volt a városon belül, de több nagyvonalú területre is áthelyezhető. Ha egy száz kilométer távolságra lévő falvakat összekötő UAV-állomások hálózatát építi, a jövőben drasztikusan megváltoztathatja az ország egészségügyi ellátásának szintjét. Egy állomás költsége körülbelül 3000 dollár, és a Matternet drone ára körülbelül 5 ezer. A Raptopoulos azt állítja, hogy ez elég nagy ár a nagy nemzetközi szervezetek számára.

2014 végén a holland Drones for Development szervezet bemutatta a drónok használatának fogalmát. A tudósok azt javasolják, hogy az afrikai országokban a járványok elleni küzdelem és a nők reproduktív egészségének megőrzése érdekében először a drone-ok használatát kell használni a fogamzásgátlók szállítására az elszigetelt falvakba. A két korábbi példával ellentétben, a Foster-projekt és a Matternet-indítás, a holland feladatuk volt, hogy egyszerre két problémát oldjanak meg - mind az egészségügyi ellátásban, mind a gazdasági fejlődésben.

Számos afrikai országban a drone töltőállomások, amelyek jelenleg a projektet kísérleti tesztelésnek vetik alá, szintén egy új szociális vállalkozási modell példája. Az állomások hozzájárulnak a népesség foglalkoztatásának növekedéséhez: a helyi orvosok, mechanikusok és hordozók képesek lesznek dolgozni a bázisukon, ami potenciálisan erősíti a régió pénzügyi stabilitását. 2016 májusában számos országban terveznek vizsgálati időszaki jelentést kiadni, addig a szervezet képviselői megtagadták az információk és megjegyzések közzétételét.

A törvények megkerülése

Az UAV-k nemcsak azokban a régiókban hasznosak lehetnek, ahol a rossz infrastruktúra akadályozza a nők egészségének fenntartását, hanem azokban az országokban is, ahol a helyi jogszabályok ezt megakadályozzák. Például a Nők a Waves holland szervezet küzd a nők jogaiért a kiskapuk révén, hogy megkerüljék a különböző országok törvényeit több mint egy évtizede, és nemrég kezdte a drónok használatát a munkájukban.

Rebecca Gomperts, a szervezet orvosa és alapítója a Greenpeace missziókkal dolgozott világszerte. Utazás Afrikában és Latin-Amerikában többször találkozott azzal a ténnyel, hogy ezekben a régiókban sok nő hal meg az abortusz hatásai miatt. Úgy gondolta, hogy ez paradoxon, mert orvosként megértette, hogy az eljárás eredetileg biztonságos. A halálozás azonban nemcsak a gyógyszerek hiánya, hanem a jogi akadályok miatt is magas volt. Rebecca úgy döntött, hogy segíti a nőket azokban az országokban, ahol tilos az abortusz: bérelt egy hajót, és úszni kezdett a különböző régiókban dolgozó orvosokkal. Ez megadta a szervezet nevét, és a nemzetközi vizek törvényének köszönhetően kezdte meg működését: a hajó nem a területre érkezik, hanem a lobogó alá, amely alá vitorlázik. Tehát Marokkó, Észak-Írország, Portugália látogatásával az orvosok segítettek a nőknek abortusz eljárás elvégzésében.

Egyre több levél érkezett a különböző országokból származó nőktől a szervezethez, és megkérdezte, mikor érte el őket a hajó. Ez arra késztette Rebeccát, hogy hozzon létre a Nők-et a webes leányvállalatnál, amely tanácsokat ad a reproduktív egészségügyi kérdésekről, és különösen az orvosi abortusz tablettákról. A helyszíni látogató kitölti a 25 kérdésből álló kérdőívet, és ha a szakértők megerősítik az abortusz eljárás biztonságát az ő esetére, egy tablettát tartalmazó csomagot küldünk a nő címére.

Ha egy nő nem tud fizetni a tablettákért, akkor a gyógyszereket a szervezet rovására nyújtják. Az orvosi abortuszra vonatkozó segítségkérések a világ minden tájáról érkeznek - Észak-Írországból és Lengyelországból Szaúd-Arábiába és Brazíliába. A szervezet, a Leticia Zenevich képviselője szerint a Zika vírus járványával kapcsolatban a közelmúltban a legtöbb kérelem Brazíliából érkezett.

2015-ben a szervezet tagjai azon tűnődtek, hogy mi van, ha a drónot azokban a régiókban használják, ahol a hajó nem tud vitorlázni? Így a 2015 júniusában végzett első kísérlet során a Women on Waves képviselői úgy döntöttek, hogy megpróbálnak egy dront küldeni Németországból Lengyelországba. „Szeretnénk megmutatni, hogy Európában, a két szomszédos országban, a nőknek teljesen ellentétes jogai és lehetőségei vannak” - magyarázza Leticia.

A kísérlet fő célja az volt, hogy felhívja a figyelmet a nők jogainak kérdésére Lengyelországban. A lengyel oldalon a hatóságok megpróbálták megállítani a rallyt, de jogilag nem tudták bizonyítani, hogy megsértette a szabályokat. „Minden a törvényen belül volt, így nem dolgoztak nekünk. Tény, hogy a lengyel hatóságokat megértettük, hogy saját jogszabályaik áldozatává tehetjük őket, éppúgy, mint a nők törvényes áldozatai.” Egy kísérlet a drónokkal arra kényszerítette a nőket, hogy Lengyelországban kezdjenek vitát az abortusz legalizálásáról. A Women on Waves szervezet ezt sikeresnek tartja, és a jövőben új promóciókat tervez az UAV-k használatával.

Mi történik ezután

Az UAV-infrastruktúra terjedésének számos akadálya van. A legfontosabbak a drónok költsége és karbantartása, valamint az országok szigorúbb jogszabályai. Miközben az árak potenciálisan csökkenhetnek, a jogszabályok kérdése nem olyan egyszerű. Ennek oka nemcsak a drónok széles körű használata a katonai műveletekben és a polgári halálesetek nagy száma miatt. Egyre több történet jelenik meg arról, hogy a drónok hogyan sértik a magántulajdon határát, és ezáltal botrányok egész sorát indítják el. Vannak olyan jelentések is, amelyek szerint drónokat fogtak el Ausztráliában, Görögországban és Kanadában, amellyel kábítószereket, mobiltelefonokat és akár fegyvereket is szállítottak börtönterületre. Az ilyen esetek csak súlyosbítják a közvéleményt, felvetik a drónok szerepét, például a kábítószer-kereskedelemben, és ezáltal szigorítják a légtérre vonatkozó törvényeket. Ideális esetben mind a nyilvánosságnak, mind a jogalkotónak rendkívül óvatosnak kell lennie: egyrészt természetesen fontos a magántulajdon és a lakosság biztonságának védelme, másrészt nem szükséges a nemzetközi fejlesztési szervezetek munkájának korlátozása. Talán egyre több biztató példa, mint például a gyógyszereknek a fejlődő országokban lévő nők számára történő szállítása, segíthet ebben a folyamatban.

kép: 1, 2, fedél Shutterstock segítségével