Moszkva - Vladivostok vonattal 27 nap alatt

Rendszeres rubrikát kezdünk. hősnőink utazásairól. Kezdjük Anya Butuzova történetével, a Manikűr csoport stilisztikusával, előadójával és utolsó dobosával arról, hogyan vonjunk át Oroszországot 27 napos vonattal, Moszkvától Vladivostokig.

· '

Miért jöttünk rá

Amikor eldönt egy utazást Oroszországba, jobb, ha nem sokáig gondolkodunk, különben biztosan megváltoztatod az elmédet. Rájöttem, hogy mindez tényleg megtörténik velem, amikor július 1-én délután 6 órakor találtam magam egy hátizsákkal, ami a hátam mögött lógott a Kurszk vasútállomáson. Mit tehet eldönteni egy ilyen utazásról? Én - a vágy, hogy saját szememmel látom az országot, amelyben élek, és amelyről annyira gondolok. Jobb megérteni a benne zajló folyamatokat, megérteni az embereket, nézeteiket. Mi és hogyan élnek az emberek különböző távolságokban a fővárostól, amit érdekelnek. Nézd meg saját szememmel Ural, Szibéria, Sayan, végtelen földek, taiga. Olyan élet, amit sok barátom különböző városokból elmenekült.

Régóta álmodtam Vladivostokba tett utazásról, a „Mumiy Troll” csoport „Sea” című lemezének megjelenése óta. Én is érdekeltem, hogy meglátogassam Khabarovskot, a Kínához legközelebb eső várost. Oroszország többi városa számomra, ami soha nem hagyta el Moszkvát, mint Péter, teljesen más volt. Miután a térkép és az Orosz Vasút helyszíne fölött ültünk, megálltunk a Moszkva - Nyizsnyij Novgorod - Kazan - Perm - Jekatyerinburg - Novoszibirszk - Krasznojarszk - Irkutszk - Khabarovsk - Vladivostok - Moszkva útvonalon. 10 város 27 nap alatt. Ott - vonattal, hátra.

Felkészülés az utazásra

Amikor rendszeresen elmondtuk a barátaidnak a közelgő utazásunkról, válaszként meglepő pillantást és kínos csendet kaptunk. Ugyanezen pénzért New Yorkban, Thaiföldön vagy bármelyik európai városban aluljárhatsz, mit akarsz, Moszkvában, a deformitás nem elég? Mindannyian elmondták a rettenetes orosz szolgálatot, a hátborzongató hoteleket, a nem fogyasztható ételeket és más borzalmakat. A szüleim biztosak voltak abban, hogy az orosz régiók lakói a moszkoviták vérét, iPhone-ját és más anyagi értékeit vágyik. Általában nagyon aggódtak, és kértek, hogy minden városról hívják őket.

Az indulás előtt egy hónappal vakcináztunk a kullancs által okozott encephalitis ellen. Ez ingyenes a Központi Vakcinázási Központban, és ez feltétlenül szükséges egy ilyen utazáshoz. Egy nagy elsősegélycsomagot is gyűjtöttünk, de természetesen kiderült, hogy megvásárolhatjuk ezt az egészet minden városban. Miután összegyűjtöttük hátizsákjainkat, megváltoztattuk őket, mert a súlyom egy tonna volt, a szeretett, a világ legracionálisabb barátjának hátizsákja Dima könnyű volt, mint toll. Egy barátja búcsúja után gyűlt össze, aki legyőzte az egész Európát kerékpáron: három pár zokni, három pár bugyi, három póló. A rendszer egyszerű: egy rád, néhány tiszta a holnapra, néhány a mosáshoz. Plusz farmer, pulóver, széldzseki és egy raznoshennaya cipő minden alkalomra, telefon, töltő, útlevél, kártya OMS, jegyek, pénz. A készletem kevésbé volt erõs: pulóverek, két póló, két pulóver, egy pár cserélhetõ cipõ, farmer, pizsama, két pár rövidnadrág, pulóver, széldzseki, kockás, papucs, ágynemű, kozmetikai táska, első háború és béke, ipad és telefont. Őszintén szólva, abszolút mindenre volt szükségem. Hát, kivéve talán a tartalék cipőket.

Az utazás előtti napon olcsó barangolást, ingyenes bejövő és korlátlan 3G-t csatlakoztattam, hogy végtelen fényképeket töltsem fel Instagramba, google múzeumi órákba, és kapcsolatba lépjek a szüleimmel. A korlátlan kommunikáció sokat segít a kritikus helyzetekben. Szinte az összes szállás, amit Moszkvában lefoglaltunk. Ezek többnyire az Airbnb-n található apartmanok voltak, valamint néhány hotel a Booking.com-on. Az apartmanok kényelmesebbek és gazdaságosabbak voltak, és mindig voltak mosógépek, amelyek a mi esetünkben igen komoly érv. Az apartman bérelhető a központban, nagy, mindig jó állapotban és olcsóbb, mint az átlagos szálloda. Ezen túlmenően a napi 2 500-3 500 rubel szállodák általában így vannak, és a jó szállodák nagyon drágák.

1. nap

Nyizsnyij Novgorod

Nizhny előtt négy óráig megérkeztünk a Sapsanba. A Sapsan a tökéletes vonat. Mint az első szerelem. Hosszú ideig emlékszik rá. 200 km / h Természetesen, ha az ilyen vonatok egészen a Szibériai Vasút mentén haladtak volna, akkor könnyebb lett volna élni. Egy ilyen vonat kényelmesebb, mint egy repülőgép, és nem is hasonlítható össze az orosz vasút többi vonatával. Ennyit beszélek a vonatokról, mert ez az egyetlen dolog, ami felháborodott az út során. Nem városok, nem emberek, nem állomások és nem utcák. A piszkos WC-k és a törött légkondicionáló monopóliuma.

Nyizsnyij Novgorod gyönyörű és megható. Nyugodtan sétál a Kreml körül, a töltés mentén. Varázslatos tájak, kompok, sikló. Nagyon hűvös Nemzeti Kortárs Művészeti Központ, Moszkvának nyer. Az alsó baloldal egy nagyon hangulatos és kedves kis város benyomását keltette, bár több mint egymillió ember él ott. Szó szerint egy pár központi utca, hasonlóan a Moszkva Arbathoz. Aranyos kis éttermek, tiszta utcák, ajándékboltok minden lépésben. És ellentétben az edzésemmel, a lányok magas sarkú cipővel.

Egy hűvös Smile szállóban települtünk, kiváló belső térrel, tiszta zuhanyzóval és szép srácokkal a recepción. Ott találkoztunk az ausztrálok társaságával, akik Kínából Mongóliába utaztak, és tovább a szibériai vasút mentén Moszkvába. A srácok már elég fáradtak voltak, de nagyon kevés volt az út vége előtt. Nemrég kezdtük.

Valamikor gondoltam hogy Oroszországban való utazás valójában az életem első útja volt, de tévedésből nem. Egyedül Barcelonában négyszer voltam, és sosem mentem el Moszkvából keletre. Sokkal jobban értem, hogy Európa hogyan él, mint saját hazám életében. Általában úgy döntöttem, hogy egy ilyen utazás gazdagít engem, és segít nekem megszabadulni néhány nagyvárosi komplexumtól és előítéletektől.

4. nap

Kazan

Kazanba érve a "kerület" után a lassú és tágas Alsó érzésénél lenyűgözte a ritmus, a méret és a forró élettartam. A legszebb óváros városrészekre és negyedekre oszlik: az egyetemek és intézmények területe, a közigazgatási épületek területe, bíróságok, városi önkormányzati szolgáltatások. A töltések, strandok és parkok területe. Mindez érthetővé és kényelmessé teszi az életet. Egy nagy város, ahol sok pénz van az Universiade-ra várva. Az elmúlt néhány évben a várost teljesen felújították. Új utak, tiszta házak és utcák, és ismét szép lányok a sarokba. Az Universiade idején a városi hatóságok „megkérdezték” a bárokat és az éjszakai klubokat, és az autósokat tiltották megkarcolt autókkal, vagy például egy lökéssel a lökhárítón. Ilyen "tévedés" esetén az autót a finom parkolóba küldik.

Valamennyi helybeliek egy hangon azt mondták, hogy a város nemrég egy falu volt, hogy a munkát naponta 24 órával végezzük az Universiade előtt, és amikor mindenki elhagyja, minden visszaesik. Tehát egy ideális város képe jelent meg előttünk. Az utazás negyedik napján a fiúknak hirtelen szükségük volt egy hajvágásra, és valahogy váratlanul találtunk Chop-Chopot Kazanban. Ez volt a legvastagabb dolog, plusz 40. Tehát áldásnak tartottuk, hogy hűvös, hűvös helyen várjuk ki a hőt, és beszélgessünk a munkatársaival. A srácok elmondták nekünk, hogy hová mennek, hogyan nyíltak meg, hogyan fejlődnek a kisvállalkozások, ajánlott strandok.

7. nap

dauer

Csak most rájöttem, hogy Permről nem létezik egyetlen fotó. Nem akarok belefűzni a részletekbe, ami pontosan a melankólia és a reménytelenség állapotába került. Nem egy gyönyörű utca, nem egy boldog ember az utcán - semmi. A város körül vándoroltunk, és nem találtunk olyan helyet, ahol a város lakói járnának, ahol legalább valami történne. Természetesen a Permi Kortárs Művészeti Múzeumra tekintettünk, ahol a művészek "Art vs. Geography" című kiállítása volt. Oroszországból származó művészek, érdekes művek, hatalmas múzeum. De nem hagytuk azt az érzést, hogy senki nem akarta, hogy mindenki: találkoztunk ott csak két alvásszal és három látogatóval. Marat Gelman megpróbált lélegezni a városba a modernség szellemével, de Perm most mindez nem szükséges, az embereknek vannak más érdekei. Így bejutottunk egy taxiba, és elmentünk a Kamskaya vízerőműre.

Egyébként, a taxik tökéletesen működnek minden városban, öt percen belül érkeznek. A taxi sehol sem jutott el több mint 180 rubelt, még akkor is, ha a város másik végére kellett mennie, a vízerőműbe. A Kama vízerőmű lélegzetelállító, gyönyörű hely. Hatalmas vízfolyások, nyílászárók, nyílt terek és halászok, akik szigorúan halásznak a „Halászat tilos” alatt. Talán ez az egész, ami a Permi emlékezetemben marad: hidroelektromos erőművek és óriási rohanó levelek a Kama partján: "A boldogság nem messze van."

Permről egy fenntartott ülésen lovagoltunk egy hátborzongató vonatban, tele emberekkel, ami Astanába utazott. Furcsa és olyan piszkos, hogy nem akarsz semmit érinteni. Egy kicsit nedves ágyneműt kaptunk a mosogatószappan szaglására szakadt műanyag zacskókban. Ebben az alkalomban van az ágyneműm. A karmester a fenntartott ülés következő részében ül, a magokat megköti, a tisztítást közvetlenül a padlóra dobja, és egy zsálya levegőjével bejelentette az iszlám és a kereszténység előnyeit a judaizmus felett. A férfiak figyelmesen figyelnek. Mindenki alszik körül, de nem tudjuk. Dima és én felmászottunk a felső polcra, nem tettünk semmit és suttogtunk egész idő alatt mindent a világról. Ha ezek az utazások nem különítik el az embereket, akkor közelebb kerülnek hozzájuk.

Fontos, hogy ne felejtsük el, hogy az orosz vasút az egész Orosz Föderációban Moszkvában dolgozik. A repülőgépek éppen a helyi idő szerint repülnek. És a szokásból nagyon könnyű késni a vonattal. Azt tanácsolom, hogy kapjon egy karórát a kettős idő függvényében: az egyik tárcsa mindig Moszkva idejét mutatja, a második pedig helyi. Még a vonatokban is szűkösek az elektromos aljzatok, ezért azt tanácsolom, hogy előzetesen kapsz egy pólót. Az előny egy hosszabbítót fog hozni, lehetővé teszi, hogy visszavonuljon a rekeszében, és ne védje a telefont vagy a táblagépet a folyosón, mivel az aljzatokkal felszerelt rekeszek ritkán fordulnak elő.

10. nap

Jekatyerinburg

Az első dolog, amit láttunk, amikor eljutottunk a vonatra a Jekatyerinburg vasútállomáson, McDonalds volt. A „Borat” filmben eltöltött hat óra elteltével ez a biztonság és a kényelem szigete, ahol boldogan futottunk a fogaink kefével, reggelivel és sürgősen keresni a szállást. Jekatyerinburg tiszta város. Tiszta fiúkkal. A McDonalds-ból való kilépéskor a Mitsubishi Lancer hangtalan hangzással áll, az ablakok nyitva vannak, az orosz rap hangzik, a fiatal, csinos szőke srác vezet, jobbra egy körülbelül ötvenes nő, főnöke. Megkérdezem, melyik irányban Moszkva utca. Megmutatjuk, hogy a főnök felajánl egy srácot, hogy utazókat vigyen, emlékeztetve arra, hogy 11-kor az irodájában kell lennie. A hátsó ülésen - egy arany baseball ütő, néhány golyó és egy piros ragadós hely (akkor kiderült - eper). A srác lelkesen dicséri a szülővárosát, amikor megtudja, hogy Moszkvából vagyunk. Azt mondja, soha nem járt Moszkvában. Elhagyjuk az autót. Végül a sofőr tanácsot ad nekünk: „Óvatosan vigyázz ide!”. OK. Köszönöm.

Miután aludt és kiment egy sétára, megértjük, hogy a város nagy, világos és nagyon kellemes. Gyönyörű építészet, "mozival rendelkező mozi nem mindenkinek", hatalmas számú egyetem, pályázó, divatos ifjúság. A következő napon az érkezés után találkoztunk ismerősemmel, aki azt mondta, hogy a jekatyerinburgi tanulás után Moszkvába való szokásos dolog, de többnyire mindenki visszatér. Senki sem tartja Moszkvát az élet és a család városaként. Ez egy karrier és jövedelem városa. Nehéz megmondani néhány szót Jekatyerinburgról és tanácsot adni néhány érdekes helyről. Ez egy hatalmas város, és annyira van benne. Mindez teljesen nem kapcsolódik a turistákhoz, mint ahogyan Nizhnyben, vagy ambíciókkal, mint Kazanban. Ez csak egy jó hűvös város, érdekes élet és jó kilátások.

Hasonló expedíciós utazás, Hosszú út és sok úticél elfogadása esetén fontos, hogy a társaik ugyanazokkal az elképzelésekkel rendelkezzenek az életről, és egyenértékű költségvetéssel számoljanak. Nagyon fontos, hogy az utazás valamennyi résztvevője, mondván: "tiszta", "ízletes", "drága", "hosszú", "meleg", "hangulatos", ugyanazt jelentette. Lehet, hogy nem vihetsz vizet barátaival otthon, de amint kiderül, hogy az egész állandó, és a második hideg, a problémák elkezdődnek. Fontos, hogy az utazás valamennyi résztvevője önként és önként végezzen, nem pedig „semmi köze” vagy „a vállalat számára”. Nem biztos - ne vezessen, akkor megbánni fog.

14. nap

Novosibirsk

Novoszibirszk pontosan ugyanaz volt, mint a barátom, aki Novoszibirszkból érkezett Moszkvába (és aki később Moszkvából New Yorkba jött), beszélt róla. Komor, tágas, rossz hangulatú és szomorú emberek. Megkérdeztem, hogy mi a baj, és soha nem válaszolt. Azt mondta, ez egy érzés. És télen hideg. Nyáron érkeztünk Novoszibirszkba. Mindent megtalál, ami például Szentpéterváron vagy Jekatyerinburgban van. A város nagy, még nagyobb, mint Jekatyerinburg, széles utcákkal és utakkal. Sok üzlet és bár található. De valami teljesen unalmas. Az utcák üresek. A sávok üresek. És csak az egyes utcákon található Lenin műemlékei és a nyáron töltött idegesítő szarvasok készíthetnek vállalatot.

A Novoszibirszkt elhagyó vonatban a fejhallgatók ellenére nem zártam a szemem, és az, hogy már mély éjszaka volt. Amikor a kupéra megy, minden egyszerűbb: az ágyat készíted, kinyitod az ablakot, kapsz teát, kapcsold be a filmet, és valahogy repülsz. A fenntartott ülésen folyamatosan szétzúzza mindazt, ami körül van. Kocsiunk tele volt egy hatalmas férfiakkal, akik meglehetősen ügyesen ivott vodát sörrel, és folyamatosan elmentek a WC-re. Reggel két órakor még mindig ivottak, reggel 5 órakor már ivottak. Egy terhes nő dohányzik az előcsarnokban. Nos, elvártad az orosz horrorot? Itt, a lefoglalt helyen a WC-vel Novosibirszk - Krasznojarszk - kérem. Megnézem a jegyeket: akkor csak a rekeszbe megyünk.

16. nap

Krasznojarszk

Az ablakunk alatt a közlekedési lámpáknál éjszaka megállt autók közül az orosz rap rutinszerűen zuhant. Három percnyi autóút, egy perc állomás a kereszteződésnél. Három percig alszom, percenként megrázom a fejem. A nap folyamán kihalt, a város éjszaka életre kel - gyors vezetés és hangos zene a törzsben lévő mélysugárzóból. Nézek az ablakon, de soha nem döntenek egy éjszakai sétáról. Reggel hamarosan jön, és a város ismét a legmenőbb töltésű gyalogló gyerekekkel és párokkal, a kultúra és pihenés központi parkjával, a pamut cukorka és egy óriáskerékkel válik. Minden városban elkezdtem a napot az ajánlások tanulmányozásával, hogy hol lehet egy finom reggelit vagy olcsó vacsorát. Így találtunk egy „Pig and Beads” csodálatos éttermet, amelyet a lélek után balzsamként használtunk az alco-fenntartott ülések után.

Dima a kulturális programok és a szabadidős tevékenységek területén utazott. A listáján szerepel az úgynevezett Krasznojarszk Múzeumközpont, amely egyidejűleg a Lenin Múzeumot, a halak kiállítását, a csecsenföldön elpusztultak emlékét, a kortárs művészet számos kiállítását, az oprichnina témájával kapcsolatos népszerű történelmi kiállítást, az iskolafal újságát emlékeztető kiállítást, valamint Henri Toulouse-Lautrec, melynek bejárata valamilyen oknál fogva megéri a pénzt. És mindez vegyes, mint egy turmixgépben. Egy ilyen erős kulturális és művészeti adag után egy buszra szálltunk, és elmentünk a Krasznojarszki Vízerőműre, hogy lélegezzünk friss levegőt. A KrasHPP Oroszország és a világ egyik legnagyobb vízerőműve, képe tíz rubel bankjegyen található. A legszebb helyek a hatalmas Yenisei, a Sayan-hegység között, egy hatalmas gát, amely mellett úgy érzi magát, mint egy hangya, és igazi sasok szárnyalnak fölöttük. Az utolsó pillanatban, közvetlenül a vonat előtt törtünk be az állomásra, miután úgy döntöttünk, hogy egy ilyen utazás hasznosabb és érdekesebb, mint a vacsora. És nem veszített el.

A vonaton a táplálkozás problémája különösen súlyos: az étkezőkocsisban minden felelőtlen pénzt fizet, és nem is kockáztatom az ételek minőségének értékelését, ezért azt tanácsolom, hogy vegyél ételt a vonatra való felvétel előtt anélkül, hogy bármit is extra lenne. Bébiételeket nagyon jónak találok, például reggelire. A vonatok másik fontos problémája a személyes higiénia. Aztán azt tanácsolnám, hogy vegyen egy speciális fogkefét, amely önmagában összecsukódik, folyékony, nem pedig szappanos, egy antiszeptikus gél és egy nedves egészségügyi betét csomagolásával. Ez nagyban megkönnyíti az út életét.

18. nap

Irkutszk. Bajkál

A Bajkál-tó partján a távolba néz, és lélegzetelállító. Tiszta, nyugodt víz, meredek sziklák, sűrű tűlevelű erdők. A helyszínen vásároltunk egy jegyet a Bajkálon áthaladó motorhajóra. Egy szép lány-kalauz, amely nagyon gyorsan elmondta az előkészített kirándulást, Bajkál több titkos helyéről tanúskodott, ahol valóban jobb menni, ahol a látogatók pihennek, hol vannak a kempingek, és hol vannak a kis házak. Eközben a vízből, a pecsétből, a bájos helyi pecsétből néhány másodpercig ránk nézett, és visszafordult a víz alatt. Azt hiszem, biztosan visszatérek a Bajkál-tóba, de valahol a civilizációtól távol. Дело в том, что поселок Листвянка, ближайший от Иркутска туристический поселок на Байкале, загажен мусором и отвратительными местными кафешками. Мы не гурманы или снобы, но еда в местных кафе просто стремная. Дорога обратно из Листвянки в Иркутск на маршрутке занимает около часа. Водитель едет со скоростью 120 км/ч, обгоняет по встречке под горку. При следующем обгоне чуть не сносит мотоциклиста. Заботиться о собственной безопасности по местным понятиям, конечно, как-то западло, ведь от всего обережет иконка, приделанная к приборной панели.

Вечером мы встретились с ребятами из Голландии. Találkoztunk velük Jekatyerinburg és Novoszibirszk között, a szibériai fővárosban, és Irkutszkba mentek. Pár napot töltöttek Bajkálban, és este beszélgettünk arról, amit láttunk. Megpróbálták megérteni, hogy miért nem fejlődik a normál infrastruktúra, a part nem fedi fel tisztességes szállodákkal és kávézókkal. Miért, a végén, senki sem gyűjti össze a szemetet. Meglepő, hogy a külföldiekkel mindezek a témák megvitathatók, egészséges reakciójuk van a félreértésekre.

Ha barátaid között vannak "aktivisták", akik mindenkit szeretnek rendezni, és hogy mindenki a rend és a szépség elképzelései szerint mindent megtesz, egy ilyen expedícióban hamar kicsi Fuhrernek alakulnak, ők magukat rabszolgák, és másokat feldühítenek. Egy másik típus, amelyre az ilyen kalandok ellenjavallt, a szerelmesek, akik a nyakon ülnek, olyan elvtársak, akik kárhoztatnak, akikért minden mindig rossz. Mivel a megfosztás minden fordulóban megtörténik, mindenkinek készen kell állnia arra, hogy önállóan legyőzze őket. Egy szóval - túrázási körülmények.

20. - 23. nap

Vonat Irkutszk - Khabarovsk

A kirándulás Irkutszkból Khabarovskba csaknem három napig tart, figyelembe véve a vonat késleltetését hat órával. Felkészültünk arra, hogy erkölcsileg és fizikailag mozogjunk, és ahogyan mi is. A vonat előtt elmentünk a szupermarketben, és három napig vásároltunk ételt. A vonaton vásárolt élelmiszereknek több fontos kritériuma van: először is, nem igényel ételeket; másodszor és ami a legfontosabb, az élelmiszer nem romolhat. Sajnos, ez nem ad változatosságot az étrendhez, a „Doshirak” harmadik napján meg fogsz állni és biztonságosan elveszíted az emberi arcot.

A vonatban a saját fiziológiájukkal való kapcsolatok valahogy különösen drámaiak. Gyorsan megszokja, hogy folyamatosan törölje az összes antibakteriális törlőkendőt, használjon nedves WC-papírt zuhanyként, és focizjon a fiúkkal a folyosón. Három napig olvastam a "háború és béke" kötetét, megvertem az iPadet a "civilizációban", és egy kicsit túlterheltem az út és a szárított hal szaga, az egész zsák, amelynek szomszédja egy rekeszben tartott Bajkál Habarovszkba. Minden más szempontból nagyon szerencsés vagyunk a többi utazóval. Egy körülbelül ötven éves nő érdekes módon elmondta Japánba, Kínába és Koreába, Khabarovsk életéről.

23. nap

Habarovszk

A vonatunk Habarovszkba hat órával késik. Az orosz vasúti kompenzációként az utasok Doshirak csomagot és egy üveg hercegnő limonádét kaptak. Még mindig nem értem: vagy az embereknek jó humorérzékük van, vagy teljes szadista. Az út vége felé, a város várt bejáratának előrelátása előtt, az összes utas a vonat folyosóján állt, és kinézett az ablakokon. A táj végül Krasznojarszk és Irkutszk között változott. A fájdalmas nyírfák ismerősek eltűntek, dombok, néhány zömök fák és bokrok voltak. Az ablakon kívüli végtelen zöld helyettesítette az árnyalatot, és végül világossá vált, hogy közeledünk Kínához.

Khabarovsk maga is csodálatos volt. A tengerparti város érzése, bár a tenger nincs itt. A hatalmas Amuron keresztül láthatóak Kína hegyei. Itt két, három gyermekkel rendelkező kínai családok élnek. És az orosz nők továbbra is érintik és kitartanak a sarokban és ruhákban, fiatal kortól egészen öregkorig. Vannak olyan hegyek a városban, mint a cipők, ez nem könnyű feladat. Abszolút értelme van az ország szélének. Végül a sötét gondolatok eltűntek, és végül egy olyan városban találtunk meg, amely saját szabad életet él.

Lenyűgözött, hogy Oroszországban Nyugatról keletre, szó szerint maga Khabarovskra, sem a természet, sem az éghajlat gyakorlatilag nem változik. Olyan, mint egy ilyen végtelenül kifeszített külvárosban. És én is meglepődtem, hogy a beszédben, még a Távol-Keleten is, Moszkva marad. A helyiek a beszédben nem ismerik el, hogy nem vagyunk helyiak. És Moszkvától 9 000 km-re van! A hangsúly sokkal erősebb északról Oroszország felé, mint nyugatról keletre, egy ilyen hirtelen felfedezés. Az is kíváncsi, hogy McDonald's Novosibirszk után fejeződött be, és ez még nem messze van.

25. nap

Vlagyivosztok

Hosszú ideig álmodtam Vladivostokról. Egyszer ott láttam egyszerre minden Lagutenko dalát. Vladivostok az egyik legjobb város a földön. Ő nem Európa, és nem Ázsiában. Ő egyedül van. És ez a szabadság Közép-Oroszországból gazdag és boldog. Vladivostoknak saját különleges útja van, amiről gyakran beszélnek. Gazdasága, szoros kapcsolatai Kínával, Japánnal és Koreával, ahonnan mindenki örül, saját divatja japán autóknak. Olyan sok furcsa dolog van számomra, de azonnal szerettem. Nagyon nedves. A nedves levegő szó szerint látható, minden folyamatosan nedves: ruhák és haj.

A város annyira őrült, hogy Moszkva látszólag lassú. Egy hatalmas kikötő van óriás hajókkal, hatalmas hidakkal, amelyek végül összekapcsolták a város minden partját. Európa olyan messze van, mint az élet minden európai elképzelése. Minden furcsa, és azonnal beleszerettem mindent. Nagyon szomorú elhagyni, maradni akarok, de úgy tűnik, itt az ideje hazamenni.

Azt gondoltam, Oroszország többi részén Moszkva és Szentpétervár kivételével minden sokkal rosszabb, mint kiderült. Tényleg elnyomó benyomás csak a Perm városát hagyta. Csak unalmas városok vannak, például Krasznojarszk kiderült, hogy ilyen, és nagyon dinamikus és vidám is van - ez Jekatyerinburg és Vladivostok. Vladivostok általában külön beszélgetés. Minden más ott van. Jobb oldali autók, monszun klíma, tenger, hegyek, hidak, mint San Francisco-ban. Nincs McDonald's, de van egy csomó koreai gyorsétterem, amivel összekötünk. És az ott élő emberek aktívak, vidámak, valahol sietnek, valahová mennek, nem ülnek hajtogatott mancsokkal, és nem zavarják a gondolatunkat, amit itt vagyunk, messze Moszkvától élünk. Van Japánban és Koreában, más érdekük van. És ez nagyszerű. Vlagyivosztokhoz képest Moszkva sokkal összetettebbnek és tartományi városnak tűnt - ilyen váratlan következtetés a szülővárosomról.

27. nap

Moszkva

Moszkvában most minden más. Úgy tűnt, hogy az emberek dühösebbnek tűntek: az egész utazási hónapban sehol nem tapasztaltuk azt a durvaságot, amire megszoktunk Moszkvában. És ők maguk is valószínűleg dühösek lesznek itt, látjuk a versenytársakat egymással, harcolunk a túlélésért, nem tudunk megosztani egy helyet a nap alatt. Oroszország fennmaradó részében annyi hely van, hogy nincs megosztani. Most megnézed az embereket a metróban, és sokan látod azokat, akik a munkába jöttek. És valahol messze voltak az otthonuk és az üres utcák.